Rassembler une communauté ATM avec des priorités multiples autour d’objectifs et de solutions communs.
Établi dans le cadre du ciel unique européen (SES), le schéma directeur européen de gestion du trafic aérien est un outil de planification essentiel pour définir les priorités de modernisation de la gestion du trafic aérien (ATM) en Europe. Il définit le cadre stratégique des activités de développement et de déploiement et les investissements associés. Il est publié par SESAR (le pilier technologique du SES), qui réunit l’UE, Eurocontrol et plus de 50 organisations couvrant l’ensemble de la chaîne de valeur de l’aviation, depuis les aéroports, les utilisateurs de l’espace aérien, les prestataires de services de navigation aérienne (ANSP), les opérateurs de drones, les industriels et constructeurs et la communauté scientifique.
La version précédente du schéma directeur de l’ATM a été publiée en décembre 2019. Ce document a défini la vision d’un ciel numérique européen d’ici 2040 et a recensé les changements opérationnels et technologiques essentiels nécessaires pour atteindre les objectifs de performance du ciel unique européen. Cependant, dans l’intervalle, l’industrie aéronautique européenne a connu des bouleversements importants : une pandémie, une guerre et une crise climatique persistante. Ces « chocs » ont eu un impact majeur sur le secteur, et il était donc nécessaire de mettre à jour le schéma directeur.
Compte tenu des délais serrés, Egis a été chargé de participer au processus de mise à jour. Egis a réuni un consortium pluridisciplinaire comprenant les spécialistes de l’aviation d’Egis, un autre cabinet de conseil de renom et l’agence de marque SGK. Le consortium a travaillé en étroite collaboration avec l’entreprise commune SESAR sur la planification de la campagne de mise à jour du schéma directeur, la coordination des groupes de travail, la rédaction des documents, la consultation des parties prenantes et enfin la publication du schéma directeur européen de la gestion du trafic aérien pour 2025 au format PDF.